曼彻彼斯在国内医院智能化轨道物流传输系统领域中，是为数不多的完全拥有独立研发技术和自主知识产权的企业。通过对中国医院运输需求的不断考量，对国内不同医院的差异化考虑、对众多医院的实地调查，MaxTruck轨道中型车传输系统、SmaTruck轨道小车传输系统相继问世，解决中国医院90%以上的物品运输需求，成为行业先行者。

 曼彻彼斯智能化轨道物流传输系统由计算机集中控制，通过在医院各功能科室和护士站安装收发站点，以铝合金轨道作为运输路径、智能运输车作为运输载体，建立医疗物品运输专用通道，实现医院物品安全、高效、精准传输。主要由控制系统、收发工作站、智能运输车、运输轨道、转轨器、空车存储站组成。

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核心优势：
●载重30kg/20kg智能运输车
大型物品传送【MaxTruck】——30kg超大承载量  55L超大容积
小型物品传送【SmaTruck】——20kg承载量   轻巧灵便

●进口铝镁合金传输轨道
比同类产品加宽加厚，提高物资传输安全性与稳定性。
●收发工作站
中文操作，一键发送，无需编码转换。
●转轨器
伺服控制系统，移动位置精度达到0.1mm。

曼彻彼斯自动化设备有限公司是一家生产医院物流轨道小车传输系统的国产厂家。医院轨道物流传输系统是指在计算机控制下，利用智能轨道载物小车在专用轨道上传输物品的系统，曼彻彼斯轨道物流传输系统主要由系统控制中心、工作站和站点控制终端、区域控制器、运行轨道、控制网络和供电系统、轨道小车、运行轨道的转轨器、空车存储区、防火窗和防风门组成。一般用来装载大输液、手术包等重量相对较重和体积较大的物品。装载重量可达30公斤，对于运输医院批量的检验标本、供应室的物品等具有明显优势。曼彻彼斯轨道物流传输系统是针对解决医院物流传输问题而设计的。现阶段我国大部分医院物流发展的现状仍然是“专职递送队伍＋手推车+多部电梯”，这样的物流传输方式有着明显的弊端。近年来各种类型的物流传输系统开始进入医院，其高效可靠、永不停歇等诸多优势被越来越多的人们所认识和青睐。轨道物流传输系统是医院物流传输系统中的常用类型之一。

1、收发工作站      收发工作站为物流传输系统的终端，用于轨道小车的发送和接收。它除收发轨道外，还包括操作面板、显示屏、嵌入式软件、网络通讯等。工作站通过操作面板来进行系统使用操作，主要包括物流小车的发送、接收以及查找等。发送和查找时，只需点对点操作即可。工作站是设在临床科室或病区接收和发送物品的控制站点，物品的传输就是站与站之间的传输。对话式控制终端。可根据医院要求对每个站点进行特装。可关闭站点，后续发送任务可提示.该站点已关闭。条码扫描功能，加强物品管理。设置任意一个收发站为系统车库：可设定现有工作站中的任意一个工作站为实现智能小车的回收，不需单独设立车库。

2、轨道    轨道是物流小车运行的路径，是物流传输系统的“血管”。运行轨道由直轨、曲轨、弯轨及轨道附件组成。轨道材质：进口铝镁合金材料; 轨道材料性能：表面本色阳极处理，硬度高、耐腐蚀、美观耐用；采用高精密镶块保证所有轨道连接顺畅;利用高强度铝合金型材支撑，保证轨道垂直和水平方向配合精度。物流轨道相当于铁路轨道，一般为单轨，小车可以悬挂。 

3、轨道小车      轨道小车是轨道式物流传输系统的传输载体，用于装载物品。材料为铝合金，规格为500mm*350mm*445mm（大小可定制）。运载平均速度：0.6米/s。垂直平均速度：0.4米/s。驱动电压：36V 或24V，安全直流供电。可内置水平仪，使车内物品始终保持水平状态。小车上有显示送货地点内容的液晶显示屏 。小车自带电源开关，小车上装有物理锁和电子锁，可自动锁定 。未锁定时，小车不启动。小车两端装有防碰撞传感器，当小车行进过程中碰到障碍物时，小车自动停止运行。小车采用静音驱动设计，在轨道中运行的噪音值<30dB（A）。小车内置有无线射频智能控制器，实时与中心控制通讯。

4、轨道转轨器     转轨器相当于铁路扳道的功能单位，用于智能小车在不同轨道上的转换在不同的轨道位置上根据需要可选用不同类型的转轨器，确保系统运输的灵活性。转运过程是由转轨器的平行移动来完成的。 一旦接收到这信息，运载小车可以做出不同的选择。采用高性能伺服驱动器+伺服电机驱动丝杆高精度换轨，保证其换轨平稳性，安全性。带有自动保护装置，确保使用的安全性。无需保护罩，简洁美观。

5、空车存储区      空车存储区用于集中存放当前在系统中暂时没有传输任务的运载小车。根据客户合理排配空间要求，设计存储区域，不占用医院使用空间优化系统设计。科学管理空车，合理调度空车，确保空车调用时间。

6、防火窗和防风门    在穿越防火区域的地方都设置了长开的防火门，防止火灾蔓延；在穿越不同房间的地方设置常闭的防风门，防止空气对流；在进出药房、配液中心、检验科等有安防及生物安全的房间设置了常闭密封门，只有小车进出的短时间内打开，有效防止出现安全事故。防火窗设置在轨道穿越防火分区的墙或楼板上，在正常情况下电动装载小车可以自由通过，当发生火灾时，在小车通过相关的洞口后，电子装置被激活，关闭防火墙，之后整个系统被关闭。万一中心电源停电，防火门区域由于有电池供应而不会出现中断（电池处于充电状态）。这样可以确保支撑磁体不会释放防火门，而直到安全区内没有运载小车才会关闭防火门。 防风门设置在竖井轨道出口或公共区域的墙壁开口处，其作用为防止空气对流。

7、中央控制设备     系统控制方式采用国际最先进的DCS集散式分区控制方式，将系统分成多个独立的区域，各区域分别控制，协调工作，这样的控制方式既大大提高了系统的工作效率，同时，也避免了因某一区域出现故障而导致整个系统瘫痪的情况发生。能够进行智能化调度，具有一定先进性的智能车辆监控管理平台系统，对区域内的物流车进行全面监管。